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【白木屋】

白木屋成立於86年11月02日,在眾人的鼓勵、關愛和協助中,我們勇敢、本份、如履薄冰地走過了三千多個日子。白木屋的每一個成員本著〝當一天和尚,敲 響一天鐘〞的精神,堅持以創意帶動品味,期望能激盪出更美麗的浪花!秉持此信念,這群螞蟻雄兵創造了台灣最大的蛋糕生產王國。

白木屋堅持以創意帶動品味,並以美感與藝術詮釋食品美學,以領導品牌為目標,力臻品牌規格化、經營標準化,以及創新概念化,進而成為一流的公司。強化經營團隊的核心能力,提昇產品及人力的品質,堅持相信〝質變,量就變〞的哲理,不斷地研發與創新,勇敢的迎向變革。把知識資產化,勇於走入問題的核心。

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鉅亨網新聞中心 利馬舉行的 APEC 場刊上印有中華民國國旗,與中華人民共和國五星紅旗、香港特區區旗等 21 個會員經濟體的旗幟並列。 圖片來源:香港明報

亞太經合組織會議 (APEC) 將於本周末在秘魯首都利馬舉行,場刊上印有台灣青天白日滿地紅旗,與五星紅旗、香港特區區旗等 20 個會員經濟體的旗幟並列,資料中更以「台灣 (Taiwan)」稱呼,而非原本沿用的「中華台北 (Chinese Taipei)」。

香港《明報》報導,有赴會的台灣傳媒發現,今年主辦方秘魯介紹 21 個經濟體資料中,是以「台灣 (Taiwan)」為稱呼,封面上更印有「青天白日滿地紅」的中華民國國旗。1991 年,中國大陸、香港、台灣一同加入 APEC,當時商定台灣的名稱跟隨奧運會的「中華台北 (Chinese Taipei)」,一直沿用至今。今年台方自行準備的資料仍繼續採用「中華台北」。

大陸方面目前未對場刊作出回應,國台辦發言人馬曉光 15 日在記者會上表示,台灣方面人士參加 APEC 會議,必須符合「一個中國原則」和有關「諒解備忘錄」的規定。

另據中央社報導,台灣派出的代表、親民黨主席宋楚瑜 17 日率團抵達利馬國際機場,有台商、僑胞代表在場迎接,宋楚瑜還用西班牙語「好的」、「謝謝」回應,並與台商代表合影留念。

親民黨立委李鴻鈞說,宋楚瑜會在會上與日本首相安倍晉三和美國國務卿凱瑞 (John Kerry) 會面,也有其他國家希望與台灣接觸;但被問到會否包括大陸領導人時,李鴻鈞則表示,一定會與大陸方面碰面,但目前無法說明以何種形式互動。

聯合新聞網 18 日援引宋楚瑜表示,兩岸問題沒被授權,APEC 行基本定調就是經貿,能順利成行無關高、低調,而是把音調好、不要走調。他說,希望接觸其他 APEC 經濟體,過兩天不只與中國大陸,與其他國家政治人物都會有自然接觸,談的基本方向與重點都是經貿。他強調,務實穩健方法處理台灣面臨的環境,可能是較好方式。

這次 APEC 會議將在利馬國際會議中心舉行,會場周圍有大批軍警、國安人員,更出動防爆犬,警察手持盾牌在街頭站崗。記者進入 APEC 新聞中心,除需經過金屬探測門,還要到另一旁拍照留下記錄。

工商時報【黃志偉】

CHIMEI奇美今年首次跨界和電影圈合作,用行動支持國片《一萬公里的約定》,除贊助國內精銳製作團隊電影拍攝內容外,由於片中主角對於夢想的堅持與CHIMEI奇美品牌「不斷追求卓越.堅持是唯一的路」的理念相當一致,CHIMEI近日即將上檔的廣告片亦邀請原班人馬,以電影規格製作,一起用堅持的精神,創造奢華的幸福。

新片《一萬公里的約定》由林義傑、周杰倫監製、洪昇揚執導,金鐘影帝黃遠、賴雅妍、王大陸主演,內容以正面、勵志的角度藉由馬拉松為主軸,鼓勵年輕人對於夢想的堅持,要以正面積極的態度面對未來的難關,電影預計12╱16隆重上映;而CHIMEI奇美最新廣告則邀請電影男主角-金鐘影帝黃遠跨刀演出,將「堅持」的理念發揮極致,預計11月中就正式亮相。

CHIMEI奇美對於創新及技術領先的堅持,可見證在甫推出的最強畫質×最強影視的奇美廣色域真4K HDR液晶顯示器旗艦機款上。CIMEI廣色域真4K W800系列,強調豐富影音、極致畫質、震撼音效、便利規格、獨特美型等五大創新突破技術。包含同時內建NETFLIX與Youtube影音串流,採用世界第一的奇美4K清靚板與奇美廣色域技術,同時以HDR極致明暗細節層次技術來呈現極致畫質,搭配與國際音效大廠的獨家DBEX立體震撼音效,內建雙頻Wi-Fi、跨螢幕分享與多項同步數位的便利規格,以及時尚奢華的玫瑰金邊框的美型設計。另外,CHIMEI奇美成為國內第一家與愛奇藝合作的品牌,4K M100系列內建亞洲最大影音平台,遙控器上點選一鍵即可進入愛奇藝,輕鬆追劇盡享影音視覺震撼。

CHIMEI奇美副總經理余泯樂表示,CHIMEI奇美品牌開發各項家電產品上,秉持著業界最高標準的安全、節能、美學、前瞻等設計原則,並朝向全方位家電的智慧化、個人化、精品化發展,期望未來持續創新突破更多元、更貼心的生活家電。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)連3天創新高,上周最後機會五(11日)終於突破千點大關,達1,045點。由於第四季市場回穩,慧洋-KY(2637)、新興(2605)、中航(2612)東森(2614)今年獲利確定,明年可望有更好表現,其他公司明年也有機會重返獲利行列。

今年BDI在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,全年到本月9日止,BDI均數為605點,與去年同期的746點相較,低了18.90%,幸好從各項數據看,市場已經脫離谷底,目前海岬型船已經回到獲利水平之上,上周五平均日租有1.63萬美元,巴拿馬型船8,075美元,部分該型船也可享獲利。

因我國散裝船公司營運策略保守穩健,即使今年這麼差的環境,慧洋前三季獲利有12.10億元,EPS 1.69元;新興獲利4.89億元,EPS 0.87元;中航獲利1.34億元,EPS 0.55元。東森還未公布第三季財報,但散裝船運價回升,單季有1.65億回沖利益,加上倉儲、百貨獲利,單季EPS估約0.6元,前三季EPS約0.7元。

裕民(2606)今年第三季出現單季獲利7百萬元,主要是因為季內有公司轉投資的集團關係企業股利約2.97億元進帳,累計今年前三季虧損11.20億元,EPS 1.33元。裕民目前約八成五的船隻都在現貨市場,近期BDI回升有助裕民改善第四季本業業績,估計單季虧損可以明顯縮小,明年首季有機會看到獲利。

台航(2617)今年前三季虧損1,457.5萬元,EPS -0.03元,因為市場長期低迷,公司手上長約陸續到期後,目前船隻多數都是在現貨市場或是簽有半年到一年的短約,以目前市場發展,明年首季也是有機會看到獲利。

不過市場好轉速度能否加快,還要看舊傳拆解速度。今年前9月,新船交船量高達3,880萬載重噸,舊船拆解量為2,520萬載重噸。波羅的海國際航運協會(BIMCO)預計,2016年的新船交付量仍舊為5,000萬載重噸,而拆解量從年初預測的4,000萬載重噸下修為3,500萬載重噸。

業界擔心近日明顯回升的運價,會讓一些閒置船舶重新回到市場,還好明年9月8日國際海事組織即將強制要求船舶在配備船舶壓艙水處理系統,一些老舊船舶不可能耗費巨資增添該設備,就會加速舊船舶拆解速度。

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