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商品訊息功能

商品訊息描述

●鹿港小鎮精品旅館,連「食尚玩家」也大力推薦!

●精心打造不同風格特色房型,擁有最棒的異國度假享受

●皆設有基本SPA設施,還有私人花園、泳池等美好入住體驗!

●雅緻精巧的住宿環境,讓愛侶們享受美好甜蜜時光




比價

【紅樓精品旅館】為中部規模最大的精品旅館,佔地1500坪,精心打造的六星級裝潢設施,共有34間不同風格及特色房型,皆設有基本SPA設施,部份房型還有私人花園、游泳池及牛奶浴等豐富設施,讓前來住宿的朋友們有個最棒的異國度假享受。



現代休閒108號房最新

充滿設計感的圓燈中透露出柔和溫暖的黃色調燈光,金黃薄紗及木質地板生活用品使整個空間有著輝煌感受,奢華的現代休閒感,讓倆人珍惜獨處的浪漫時光。



沉醉在碩大的按摩浴缸中,褪去一身的疲憊,窗牆下的躺椅,與情人一同在此享受著美好的日光浴。





金埃及110號房

以燈光及精巧牆面設計出簡單卻又令人驚艷的精緻房型,除了基本的按摩浴缸,還設有私人單道泳池,享受曼妙的住宿體驗。







分隔開的小客廳,月牙型的沙發最適合愛侶們膩在一起,共享二人獨處的小天地。





巴里島頂級房

柔和的大地色彩,慵懶氣息佈滿全房,木格狀的造型窗隨著月光映出柔美陰影,文雅的情感最適合與情人吐露愛語。





巴里島113號房

由木質地板及大理石區分出臥房與浴室,不僅有室內雅緻的空間,還有戶外的涼亭SPA區,泡湯時還可欣賞夜空,隱密性極佳的半露天設計,讓住宿的朋友們一整天都不想入眠。







活力早餐

完美的一天從美味的早餐開始!多樣料理無限享用,補足滿滿活力又能持續遊玩一天的假期!





餐廳

寬敞明亮的用餐環境,大膽的使用紅柱搭配米黃桌椅,極致配色引發每個人的味蕾,胃口大開享受餐點。



好康

周邊景點

鹿港老街

原稱五福大街,五福大街係居鹿港地勢最高之商業區。中山路經拓寬後街屋立面採巴洛克式建築,以各種精緻裝飾立面,如陽台、窗櫺、女兒牆及保留傳統的木作等店面風貌,讓人回味古早情意。現今中山路騎樓統一規劃各種不同吉祥圖案,路燈亦作成古意造型,以意象手法表現昔日不見天街的景緻,讓中山路更有一番古之風貌。





襪仔王觀光工廠-襪子的故事 細說腳下歲月

隨著時代變遷,襪子不再只是保暖的物品,還要讓穿著鞋子的雙腳舒適、透氣,沒有窘窘的臭味,健康輕盈!



一步一腳印。常聽家中父執輩提及從前的艱苦日子,連鞋子都沒得穿,更何況是保暖又舒適的襪子呢?當年廠長蕭先生有感於父親當鐵路工人,時常腳裂、起水泡,國小畢業後學習織襪,讓父親穿好襪,更於34年前開創了製襪工業。



特惠

台灣玻璃博物館

台灣玻璃館以「四面亮麗,八方驚奇」為主題,擺脫一般人對玻璃的傳統刻板印象,引領大眾進入晶瑩剔透的玻璃世界。



目前已開放的玻璃資訊館佔地約700坪,內有五個主題展示區,包括:資訊知性區、工程內裝區、藝術創作區、生活玻璃區、親子體驗區等,遊客來這裡不但可以看玻璃,還可以玩玻璃,讓您跟玻璃能有「零距離的另類接觸」,免費參觀。





溪湖糖廠五分車

從鹿港經過溪湖到員林的輕便鐵道,運輸鹿港的鹽和員林、南投內山的山產於海山之間,板車上面舖上一個小板凳,載貨也載人, 這是溪湖糖廠鐵道的起源。



因為公路的興起,溪湖糖廠的客貨運輸業務,因為不敷成本而停駛,這一停就停了三十年。而現在,十節運輸甘蔗的黑台仔車被挑選出來,改裝成家電為敞篷遊園列車,就是現在的觀光彩繪小火車,溪湖糖廠的五分車又展開另一段新的旅程。



菁芳園

又稱作「田尾園藝中心」或是「田尾休閒農場」,以休閒農場的方式經營,位在田尾鄉間僻靜幽巷裡,在園區中除了有如英式鄉村休閒氣息的花園,並興建了大型的玻璃溫室與綠意盎然的停車場,將園藝與休閒農場做完美結合。





寬廣的休閒農場中,較特別的是種植在溪水中並且會隨著季節變色的落羽松,在冬季眺望造景湖與轉黃的落羽松像極了畫中的歐洲風情,此外園區中還有許多熱帶植物與野雞、天鵝等野生動物,雖然整個空間不大,但營造出來的感覺讓人覺得自己置身在國外鄉間,相當特別。



交通資訊

1. 中山高速公路下彰化交流道,走彰鹿路往鹿港方向直走,到鹿港中正路右轉700公尺(楓康超市正後方)。

2. 台17線到鹿港中正路楓康超市旁平和路左轉。

3. 國道1號中山高速公路埔鹽交流道系統,轉台76號省道東西快速道路到鹿港中正路左轉700公尺(楓康超市正後方)。





店家資訊

商品訊息特點

只要2580元起(雙人價,含運)即可享【紅樓精品旅館】原價最高9600元鹿港古都專案:(A)車庫精品房住宿乙晚(約40坪)/(B)頂級房住宿乙晚(約80~100坪,室內泳池/養生牛奶浴),專案皆含:活力早餐二客+蒸氣浴+Spa花灑+按摩浴缸+旋轉電視?

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電業法修正草案日前已於立法院初審通過,不過有4項條文朝野未有共識而送朝野協商。針對有待協商的第52條,給予12歲以下孩童電價優惠條款,有學者持反對立場,認為目前修法沒有設定排富條款,將難以兼顧公平性,但若排除富有家庭,又會增加執行面的複雜度,因此建議以其他政策工具,來營造友善育兒環境,鼓勵生育。

◎電業法初審 鼓勵生育的優惠條款倍受矚目

歷經半世紀未曾翻修的電業法修正草案,日前終於在立法院經濟委員會完成初審,留下4條難以取得共識的法條送朝野協商。其中,由綠營立委鄭運鵬提出的兒童電價減免條款,也就是第52條,在14、15日兩天的逐條審查會上,激起熱烈討論,出乎外界原先預期。

根據鄭運鵬提出的修法草案說明,少子化已是國安問題,希望修法給家中12歲以下兒童每人一定用電度數的電費減免,來鼓勵生育,至於詳細減免辦法、額度則由中央主管機關決定,實施後每5年檢討一次。鄭運鵬估算,這項補助每年約新台幣48億元,建議由全台用電大戶買單,且對大戶也不會造成太大負擔。他說:『(原音)我也不用政府補助任何預算,但是把它轉給114萬戶的用電大戶去,那1個用電大戶大概每個月(電費)只會增加(新台幣)349塊錢而已。』

◎每年48億元補助誰買單 朝野沒共識

不過,立院朝野黨團對於由誰來買單這筆費用,仍有歧見,可能的選項包括用電大戶、政府部門或台電等。會中,行政單位反映,若由政府部門支應,在操作面上會有困難。衛福部官員表示,衛福部沒有符合補助資格的孩童名單及用電資料;內政部官員稱,雖可提供戶籍資料,但人口政策是隸屬國發會來統籌辦理。

台電董事長朱文成表示,雖然還沒計算全國有12歲以下兒童的家庭戶數,無法估算這項優惠條款實際需要多少費用,但若由台電吸收,等於是由全民買單,轉嫁給消費者。他說:『(原音)台電基本上是大家的公司,不是台電吸收,其實是全民吸收,所以我們也希望主管機關(衛福部)能夠編預算。』

經濟部長李世光則在初審通過後表示,會將這件事連同電業監理機關定位等爭議條款,一併向行政院長林全做報告,並做跨部會協商。

◎學者憂公平性難到位 建議改其他政策鼓勵

也有學者憂心,這項條款雖然立意良善,但第52條當中,其他同樣給予電價優惠的對象,如庇護工場、社福機構、使用維生器材及必要生活輔具的身心障礙者屬於弱勢族群,有補助的必要性;而有12歲以下兒童的家庭,未必全部都需要擁有此福利,若無排富條款,在公平性方面恐難以到位,且執行面上也不容易執行排富。中興大學應用經濟系教授許志義說:『(原音)他不像其他的那些優惠電價的對象,是很明確的弱勢族群,12歲以下的家庭也包含了居家生活高所得家庭在內,你很難排富,所以(若要排富)這會增加執行上的複雜度。』

許志義認為,若要鼓勵生育,建議可透過其他政策工具來營造友善的育兒環境,例如學費減免等。

不過,許志義表示,若此條款確實入法,針對減免電價所衍生的費用問題,可從電價級距來解決,也就是針對用電度數較高的用戶,收取相對較高的電費,用來填補實施兒童電價優惠的成本。但他強調,任何弱勢電價優惠,都不應低於發電成本,造成台電虧損。

政府投注大量心力翻修電業法,目前修法已進入立法院朝野協商階段,朝野對電業法各有想法,在優惠補助方面,要如何兼顧公平、合理性,需要國會議員們的多方考量。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北1日電)今天是106年元旦,交通部高速公路局說,今天國道有出遊及下午北返車潮,多處易塞車,國道5號有兩個時段實施高乘載。

今天是元旦假期第2天,預期仍有旅遊及下午北返車潮,預估國道全日雙向交通量為120百萬車公里,為年平均平日交通量85百萬車公里的1.4倍。

高公局預估上午車多路段,會出現在國1南向湖口至新竹、國3南向土城至關西及國5南向南港系統至坪林等路段。

根據高公局上午近8時路況資訊,全線交通順暢。

今天國5有兩個時段高乘載管制,分別是上午7時至中午12時,南下南港系統、石碇及坪林,各交流道之南下入口匝道;下午3時至晚上8時,北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道之北上入口匝道。

其他國道管制措施還包括:單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等。1060101

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